一般festo氣缸活塞桿的加熱的速度很快嗎？

festo氣缸活塞桿的加熱的速度很快，它的焊接，festo氣缸活塞桿在加工中的技術要求，是它很重要的一個特點

festo氣缸活塞桿通常用于液壓或者氣壓系統(tǒng)，因為經(jīng)常運動、潤滑良好，所以不易生銹。但是，由于環(huán)境和使用的不確定性，機械零部件往往難以避免生銹問題。所以氣缸活塞桿常常通過鍍鉻處理，以致常年不使用也不會生銹。

festo氣缸于材質(zhì)使用，40Cr合金鋼就很好如果要求不是很高，45#材質(zhì)更是機械零部件常用的，如果要求還高就選擇不銹鋼來做氣缸活塞桿。

festo氣缸可選薄型缸;有橫向負載，可選帶導桿氣缸;要求制動精度高，應選鎖緊氣缸;不允許festo氣缸活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。

    在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要festo氣缸活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等?；钊麠U氣缸端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。

不銹鋼festo氣缸活塞桿zui主要是用于：導柱、軸心、直線光軸等地方。那么下面就由雙杠閥門說一下不銹鋼活塞桿的作用，如果大家要了解的話可以繼續(xù)往下看。

　　不銹鋼festo氣缸活塞桿制作一般都采用滾壓加工，這樣可以使其表面層留有殘余壓應力，可以有助于封閉表面微小裂紋，阻礙侵蝕作用的擴展。因為通過滾壓成型，所以滾壓表面會形成一層冷作硬化層，可以減少磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，可以提高油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。

而且不銹鋼festo氣缸活塞桿在滾壓后，表面不粗糙了，降低了活塞桿運動時的摩擦損傷，因此也就提高了機器的整體使用壽命。festo氣缸是一種技術含量非常高的工藝措施，滾壓前油缸桿表面粗糙度為Ra3.2～6.3um而滾壓后減小到Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度、疲勞強度分別提高30%和25%。

festo氣缸使用壽命也提高2～3倍，滾壓工藝較原始工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，festo氣缸是的，能大大提高油缸桿的表面質(zhì)量。