中間耳軸氣缸,DSBG-80-160-PPVA-N3-200V
氣缸 DSBG，符合 ISO 標準
的大型氣缸，帶拉桿
新規(guī)格 250 和 320
氣驅(qū)動器 > 帶活塞桿的氣缸 > 標準氣缸 > 標準氣缸，符合ISO 15552.  
●堅固的拉桿設計
●缸徑 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320 mm
●行程 1 ... 2800 mm
●輸出： 483 ... 48255 N
●雙作用
●位置感測
●固定式/可調(diào)式/自調(diào)式緩沖
耐腐蝕氣缸DSBG-80-160-PPVA-N3R3
帶 IO-Link 的全系列產(chǎn)品，用于自動化
標準化的 IO-Link 技術(shù) (IEC 61131-9) 使得與傳感器和驅(qū)動器之間的
通信變得簡單、經(jīng)濟。該低成本的連接技術(shù)是革新性開發(fā)的成果，
采用三線制或五線制，實現(xiàn)點到點連接，無需復雜的接線工作，
大程度減少材料要求。
• 安全安裝
• 方便用戶的輸出處理
• 易于替換設備
• 重啟速度快
• 產(chǎn)品系列豐富，用于IO-Link 和 Festo 自動化
簡化參數(shù)設置
軟件支持通過 IO-Link 主站對智
能化的傳感器和驅(qū)動器設置參
數(shù)，使其非常易于設置并重新分
配參數(shù)。另一個特別方便的特性
就是，更換設備后，自動完成設置參數(shù)。
標準化技術(shù)，安全
一個化、開放性并獨立于現(xiàn)
場總線之外的 IO-Link 標準，為
現(xiàn)有和未來的連接方案提供支持。
減少停機時間，提高率
設備與主機系統(tǒng)*交換診斷和
工作數(shù)據(jù)，更方便了故障排除，
是狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的基礎。安裝更方便
通過標準化、非屏蔽線連接傳感
器和驅(qū)動器組合，接線并不復
雜，減少了材料成本，簡化了物
流，節(jié)約了時間。通信更方便
提高了通信的靈活性 – 從控制層
一直到現(xiàn)場層。
IO-Link – 自動化技術(shù)中智能化的“臨門一腳”
IO-Link 并不是一種新的總線系
統(tǒng)，但卻是新的一種接口，用以
擴展現(xiàn)場總線和工業(yè)以太網(wǎng)系
統(tǒng)。不僅允許您從控制系統(tǒng)下載
參數(shù)數(shù)據(jù)到傳感器或驅(qū)動器上，
還可將傳感器或驅(qū)動器的診斷數(shù)
據(jù)反饋給控制系統(tǒng)。
鑒于將現(xiàn)場總線接口一路集成到
DI層的現(xiàn)場層成本巨大，數(shù)字
量或模擬量數(shù)值只能通過一根簡
IO-Link 有哪些用途？
單的三線制或五線制電纜傳輸 –
在屏蔽、扭結(jié)、電阻或終端電阻方面沒有特性。
現(xiàn)場總線和一個或多個 IO-Link
從站之間的網(wǎng)關(guān)通常由一個帶多
路 IO-Link 主站通道的現(xiàn)場總線
設備來擔當。在小一點的機器或
系統(tǒng)中，因其大小，可能不需要
用到現(xiàn)場總線，PLC 可作為IO-Link 主站。
中間耳軸氣缸,DSBG-80-160-PPVA-N3-200V